1992年，在电动汽车消费消费市场需求才刚摆脱了需要复印件，跃跃欲试的消费消费市场需求者们已经开始遭遇优先选择的时候，我国首支电动汽车音频广告正式在中国中央电视台现身。
在2分钟的音频里，一辆捷达横越东北的森林Ganganagar、新疆的边疆界石、沙漠的沙漠海滩、上海的金运路，一路截击，在农牧民和孩子羡慕的目光中，出那句存世经典的宣传语：拥有捷达，踏遍天下都不怕。
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图撷取自我国首支电动汽车电视广告
由此可见的消费市场才刚起跑，消费消费市场需求者遭遇的优先选择不过寥寥无几，企业的广告貌似隐晦破旧，但对由此可见的道德观分寸地十分精确，公前道路作为庞克的Tikamgarh，经得起由此可见极其求真务实的道德观考验，自然也就能让最多人感受到车辆的性能和价值风范。
拜翁县，我国经济的崛起和消费消费市场需求主义的盛行，日益收缩的消费消费市场需求消费市场需求对撞指数级增长的商品优先选择，我国消费市场的电动汽车拥有量也接近了3亿，道德观的参考从对理性主义的交相辉映，成长为多样的文本自然生态，电动汽车消费消费市场需求也不值得一提，不同定位的电动汽车文本构筑了多样的文本优先选择。
但文本的丰美却并未让消费消费市场需求者的信道变得更轻松，从最早的消费消费市场需求电子，到天地万物皆补集，电动汽车文本这件事早就超出了测参数，拉表单的环节，趣味性已经开始逐渐超越便携性，找到和自己菜色类似的写手，并相信他的所推荐即便战胜了看过多家写手，根据自己实际消费市场需求决定购买。软文发稿
影响道德观成了一类生意，理性消费消费市场需求就成了一类奢望。
如今，几乎消费消费市场需求者每天都能看到各式的电动汽车文本，说车、测车、SAA、查珠寺，但真到买车时绒兰脑袋，却没用谁的所推荐更可靠。
最后还是要回到论坛中，在软文里试图去筛选真实车友的讲话，去和身边亲朋好友聊一聊，维修保养生活中到底什么感觉，回到最常见的几个品牌中犹豫不决，而几乎所有消费消费市场需求者都会在真的买车之后，对电动汽车媒体失去最后一丝信任。
如果完全不贴近消费消费市场需求者维修保养的真实生活，电动汽车媒体的文本还有什么意义？
电动汽车媒体的新挑战
买车这件事变成盲盒，电动汽车媒体的文本缺位至关重要。
纵观电动汽车媒体的文本发展，大概可以分为三个阶段：
早期是电动汽车企业自吹自擂式的功能宣传，消费消费市场需求者需要通过想象，来理解电动汽车性能对于自己生活的改变；紧随其后的，则是软文式广告的大量兴起，在区隔用户的同时，也试图影响消费消费市场需求者价值观；但互联网的兴起改变了这一切，文本转向用户中心，一批说真话的媒体人，向受众证明了自己文本价值的同时，也培育了新一批电动汽车消费消费市场需求者。
但电动汽车消费消费市场需求在从卖方消费市场转变为买方消费市场后，企业官方如何潜移默化影响道德观就成为一个精心设计的重重套路，但电动汽车是一个以长周期和慢节奏见长的产品，无论是企业发布新车到交付用户之间，往往会有半年左右的周期，还是用户买车过程中长期的试驾和对比，中间的感受都会有一个变化过程，最重要的，则是用户对电动汽车的使用感受，往往是在维修保养的长周期中不断变化的。软文发稿
这种变化最为典型的，是老生常谈的磨合期，往往指的是电动汽车第一次大保养前的1000公里，与之后的驾驶感受，使用体验往往有很大区别，即使是同款车型，不同消费消费市场需求者不同的使用习惯和环境，也常常决定了电动汽车的体验有着很大区别。
对电动汽车媒体来说，文本的消费市场需求和快节奏有先天的冲突，如果是厂家的媒体车，也往往只能就外观、设计、配置参数、驾驶体验做一个简短的说明，更长期的保养、维修保养体验，甚至是故障率，都很难展现在音频中。做电动汽车长音频的写手，为了确保文本有趣，则往往要优先选择越野、房车等天生具备趣味性的玩法，这就导致了场景先天和用户维修保养的脱节。
对消费消费市场需求者来说，最希望看到的电动汽车文本，是对买车维修保养的忠实还原，因此自买车长测类文本，永远有受众追捧，但消费消费市场需求者买车时，往往面对的是同类车型不同优先选择，指望不同写手使用同一标准测试显然不现实，但即使是同一写手也很难确保能够以相同的测试环境和经历来评测，因此横向对比价值不高。
文本的专业性和趣味性难以平衡，而真正对消费消费市场需求者有效的信息，要么需要消费消费市场需求者去自己大海捞针，要么就要去到处听，专业机构和保险公司的调查则只会体现在保费和年度报告里，一辆车的故障率、保有成本、驾驶和使用体验这些关键文本，仍然亟需解答。软文发稿
电动汽车媒体的受众菜色越来越高，对于文本价值越来越挑，不仅要求测试越来越还原，标准也水涨船高，从看个热闹向看个门道转变，几乎所有媒体都遭遇着证明自己价值的新时刻。
文本进化论
电动汽车媒体要证明自己的文本价值，还是要从消费消费市场需求者最直接的维修保养角度出发。
但电动汽车消费市场和文本消费市场都在变化，文本消费市场的套路也逐渐失去了受众的关注，缺乏有用的价值，有趣终将只是肤浅的一时娱乐。而电动汽车文本再次被推到了前排，如何平衡好专业性和趣味性则是最核心的问题。
说白了，电动汽车文本，要让不买车的消费消费市场需求者看得过瘾，要让买车的消费消费市场需求者用得上，这才是电动汽车文本最应该实现的标准。
围绕着这个标准，我们可以寻找到几个很隐晦的文本标准：首先车辆一定是自购，最好尽可能的覆盖主力销售车型，这样有助于横评，此外，测试的公里数一定要尽量覆盖用户的维修保养长周期，至少要从提车到磨合期之后的一段时间。
企业公司、公关公司、广告策划、整合公司、媒介用户，发稿猫都有足够的资源供应。
这样在车况从出厂到稳定期期间，可以形成一个比较完整的周期报告，而最关键的，是测试场景一定尽可能的覆盖维修保养实际，即使是同一场景，例如城消费市场景，也要根据不同的开车习惯，分别对应做测试。软文发稿
标准的个数相加，带来的是测试难度的指数级增长，以及执行难度的迅速爬升，但专业度的内核一旦构筑，文初的问题得到了解答，电动汽车评测的专业价值就得以验证，也自然有了对消费消费市场需求者有用的安身立命之理。
剩下要解决的问题就是：如何让大多数人看得爽？
谁能横越周期？
易车的答案，是19辆车，180天，10万公里，组成国内迄今规模最大的音频横评栏目。
《易车横评·真十万公里长测》的文本核心并不复杂，它遵循的是前文提过的，长测文本永远有消费市场，但它解决了之前电动汽车长测的几个固有难题：首先不需要用娱乐的文本去填补专业信息点之间的空白，车型的多样足以让观看变成一类信息的满载输出，而关注不同车型的消费消费市场需求者，也在其中能寻找到足够的乐趣。
参考文章：发稿猫：选择哪种平台发表文章更有利于收录
图为《易车横评·真十万公里长测》易车原创主持人 楚少
如果要说明节目的用户消费市场需求的话，那么数据显然是最好的证明：《易车横评·真十万公里长测》截至目前节目已上线四期，全网相关音频播放量达2261万，成倍增长的粉丝中不乏大量的准车友或者车友，但更多的人，还是抱着可能对我有用的观点，在评论区积极参加讨论。
为了确保和消费消费市场需求者维修保养生活最贴近，易车优先选择通过消费市场销售渠道自费购买19辆量产车。这其中既有豪华品牌的SUV销量主力；也有新势力阵营的代表车型。软文发稿
日系、德系、美系品牌则优先选择了销量的主力车型；在国产品牌上，则优先选择了冲击高端或者销量支柱的代表车型；同时将MPV车型也加入了横评阵营，几乎可以覆盖80%以上的消费消费市场需求者买车消费市场需求，可以构成消费消费市场需求者买车的直观优先选择，同时基于这些热门车型，也可以很容易找到其他车型的评价标准。
通过车型解决了专业性的基础，另一方面就是要构筑测试的环境来模拟消费消费市场需求者的维修保养全周期，10万公里，这是一个超越了当下大多数人换车周期的距离，甚至随着近些年，单车的平均里程随着消费消费市场需求者换车周期的变短而缩短的情况下，这个测试几乎可以被看做是19辆车的全生命周期测试。
参考文章：朱绚：怎样透过软文来导流，和我们一同撷取软文逻辑思维[发稿猫软文推广/消费市场营销]
城市道路占比42%，高速道路占比39%，山路和县乡道路占比15%，非铺装烂路占比4%的全周期测试流程，这是易车根据大多数用户行为，分析出的最贴近用户使用场景的测试道路设计。
在这个过程中，76名测试人员会根据行驶里程和分组情况，定期对测试司机进行调换，确保横向和纵向驾驶习惯都趋于一致，同时所有测试车均会按照里程数进行空载、半载和满载工况测试，软文发稿为的就是尽可能全面的贴近我国消费消费市场需求者维修保养的习惯和使用场景。这种细节甚至小到了定期进行每个车门、每个玻璃的开关试验，确保消费消费市场需求者每一处维修保养细节都得到验证。
同时，在这个过程中，节目会随时监控发生的变化和产生的文本，一旦出现问题，就会立刻得到记录，同时，所有测试期间发生的故障，保养，油费，全部真实记录，做到有据可查，全部保养均在4S店进行，这其中售后的服务态度、效率和成本，都会构成节目的一部分。在测试完成后，栏目也会将所有的车辆进行拆解，进行同级竞品车对比，追根溯源在10万公里测试过程中车辆出现的问题和异常。
参考文章：今日热点
选车、长测、拆解、真实成交价，四个核心文本，几乎覆盖了消费消费市场需求者买车维修保养的全部问题，专业性和规模性的提高，又为其补足了趣味性的隐忧，因此观众看得爽，买车的人用得上得到了满足，登上热门几乎是一类必然。
如果再回头看，当年动我国消费消费市场需求者的首支电动汽车广告，和今天的路遥知马力，形成了一类奇妙的交相辉映，无论是电动汽车还是文本消费消费市场需求，时间最终留下的是对大多数人有价值的文本。
这也是今天软文越来越被消费消费市场需求者抛弃的原因：消费消费市场需求者需要的永远是有趣有用的文本，这种文本需要建立在尊重产品和受众的基础上，企业的指手画脚貌似一时数据热闹，真正损耗的除了品牌的好感，还有与真正用户建立紧密关系，推动解决问题的宝贵机会，而后者，才是电动汽车文本本应发挥的商业价值。软文发稿
构筑这种文本的能力，恰恰是大多数媒体稀缺的，过饱和的电动汽车媒体环境，也将在文本消费市场需求的变化下，迎来新的一轮洗牌，理性消费消费市场需求的回归正是这种消费市场需求变化的底色，发起这波回归浪潮的是新一代年轻的理性消费消费市场需求者，他们天生就带着更高的标准，对于尊重这件事看的更高，而他们面对的恰恰是产品多样的消费市场。
《易车横评·真十万公里长测》引发热议，恰恰证明了这一代消费消费市场需求者对专业媒体文本的渴求，真正有趣有用的媒体文本，会与企业文本、三方机构一起，构成新消费消费市场需求理念的文本基础，促使电动汽车产业在理性层面的不断升级。
以易车为代表的电动汽车互联网平台，也将在这个过程中真正扎根在产业和消费消费市场需求消费市场中，用专业文本链接产业的上游和受众，既是电动汽车文本保持长青的秘诀，也是各行各业通行的核心竞争力。
我国电动汽车产业发展的长路公前，也在此刻，真正进入到了征服人心的新赛程。
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